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Neue Wege in ein neues Europa


Neue Wege in ein neues Europa

Geschichte und Verkehr im 20. Jahrhundert
1. Aufl.

von: Peter Borscheid, Hans-Liudger Dienel, Colin Divall, Alfred Gottwaldt, Michael Hascher, Wolfgang Kaschuba, Christopher Kopper, Dirk van Laak, Hans Lemberg, Peter Lyth

42,99 €

Verlag: Campus Verlag
Format: PDF
Veröffentl.: 14.04.2009
ISBN/EAN: 9783593405711
Sprache: deutsch
Anzahl Seiten: 555

DRM-geschütztes eBook, Sie benötigen z.B. Adobe Digital Editions und eine Adobe ID zum Lesen.

Beschreibungen

Seit dem Zusammenbruch der Sowjetunion fügt sich Europa neu zusammen. Europa ist aber nicht nur ein Raum von Werten und Ideen, sondern auch ein Verkehrsraum. Das geteilte Europa war bestimmt von zerschnittenen Verkehrswegen, mit Endstationen an den Grenzen zwischen West und Ost. 1989 begann man, gerissene Linien wieder in Betrieb zu nehmen. Ohne einen einheitlichen und modernisierten Verkehrsraum kann es ein neues und vereintes Europa nicht geben. Entfernung und Nähe, Versorgung und Verteilung von Gütern, Ideen und Menschen sind ohne das Medium des Verkehrs nicht denkbar. Die 25 Autorinnen und Autoren greifen zentrale Aspekte des komplexen Themas Verkehr und dessen Bedeutung für eine moderne Geschichtsschreibung auf und zeigen, wie Europa im 20. Jahrhundert durch Verkehr und Mobilität gestaltet wurde.
Inhalt

Vorwort

Einleitung: Geschichte und Verkehr im 20. Jahrhundert
Ralf Roth und Karl Schlögel

I. Grundsätzliche Überlegungen zum Verhältnis von Verkehr und Europäischer Geschichte

1. Europa in Bewegung - Die Transformation Europas und die Transformation des europäischen Verkehrsraumes
Karl Schlögel

2. Allgemeine Überlegung zum Verhältnis von Verkehr und Geschichte
Ralf Roth

3. Changing Histories of Transport and Mobility in Europe
Hans-Liudger Dienel and Colin Divall

4. Writing "Europe": The Dutch Case
Gijs Mom

II. Die Geschichte Europas im 20. Jahrhundert als Verkehrsgeschichte

5. Die Eisenbahn und der europäische Möglichkeitsraum,
1870-1914
Hans-Liudger Dienel

6. Eisenbahnen und Dampferlinien
Hans-Heinrich Nolte

7. Verkehr und Infrastruktur in der Zeit der beiden Weltkriege
Dirk van Laak

8. Geteilte Welt? Verkehr in Europa im Zeichen des Kalten Krieges, 1945-1990
Helmuth Trischler

9. Europäischer Verkehrsraum nach 1989 - die Epoche der zweiten
Globalisierung
Wolfgang Kaschuba

III. Verkehr im Zeitalter der Katastrophen

10. Im Kampf um Recht und Ordnung: Zivilisatorische Mission und Chaos auf den Eisenbahnen im Zarenreich
Frithjof Benjamin Schenk

11. Der Erste Weltkrieg als Eisenbahnkrieg
Christopher Kopper

12. Wenn sich Kommunikations- und Transportsysteme in Destruktionsmittel verwandeln - die Reichsbahn und das System der Zwangsarbeit in Europa
Ralf Roth

13. Die "Logistik des Holocaust" als mörderische Aufgabe der Deutschen Reichsbahn im europäischen Raum
Alfred Gottwaldt

14. Der Zusammenhang von Transport und Vernichtung - ein ungelöstes Problem für Historiker
Marie-Noëlle Polino

15. Das Ende des Krieges - Evakuierung, Flucht, Vertreibung, Zwangsaussiedlung: Verkehrsgeschichtliche Aspekte
Hans Lemberg

IV. Keine Kultur ohne Bewegung - Culture is Things on the Move

16. Fast forward: speed, streamlining and national pride, 1912-1952
Peter Lyth

17. Das System der Autobahnen und ihre kulturellen Mythen
Reiner Ruppmann

18. Der verlangsamte Verkehr: Die Herstellung von Landschaft durch Straßen im 20. Jahrhundert
Thomas Zeller

19. Beschleunigungsimperative, Tempo-Viren und Zeit-Zeichen: Kulturelle Auswirkungen der Verkehrsrevolution des 20. Jahrhunderts
Peter Borscheid

20. Historische Zukünfte des Verkehrs
Kurt Möser

V. Grenzenlose Möglichkeiten und Verwundbarkeit

21. The Great European Infrastructure Projects and their Outcome
Michèle Merger

22. Die low-tech-Revolution: Container und Pipelines
Michael Hascher

23. D
Ralf Roth ist Privatdozent am Historischen Seminar der Universität Frankfurt am Main. Karl Schlögel ist Professor für Geschichte Osteuropas an der Europa-Universität Viadrina, Frankfurt (Oder).

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